Moser & Cie, Richard Mille и Audemars Piguet — массово выводят в серийное производство модели из карбона, керамики и композитов нового поколения, оттесняя платину, жёлтое золото и даже хирургическую сталь на периферию актуального каталога.
Новая палитра корпусов
Свежие релизы последних месяцев наглядно демонстрируют разворот. H. Moser & Cie выпустила Streamliner Pump из кованого кварцевого волокна; Bianchet показала Ultrafino Maserati в кованом карбоне; Tudor обновил Black Bay, впервые применив керамику в том числе в звеньях браслета. Panerai в новой Luminor Marina использует собственный Carbotech, Ulysse Nardin экспериментирует с Carbonium, Audemars Piguet запатентовал Chroma Forged Composite. Richard Mille, IWC Schaffhausen и Panerai параллельно тестируют карбид кремния и металлическое стекло (bulk metallic glass) — субстанции, ещё недавно существовавшие лишь в лабораторных протоколах материаловедения.
Раскол между «благородным» и «функциональным»
Внутри профессии уже оформились два полюса. Сооснователь нового бренда Split Эдвард Маргулис полагает, что прежняя формула роскоши — драгоценный металл плюс бриллиантовый безел — перестала работать, а сталь сегодня воспринимается покупателем как устаревшая. Генеральный директор Bell & Ross Карлос Росильо, напротив, прогнозирует, что спрос на «благородные» сплавы не исчезнет: традицию по-прежнему путают с вечной классикой, и сама эта путаница работает на продажи. Независимый часовщик Роджер У. Смит настаивает на стали и золоте именно потому, что их поведение проверено поколениями; по его логике, часы, рассчитанные на наследственную передачу, не должны зависеть от свойств материала, чья долговечность ещё не доказана временем.
Что это меняет в портфеле коллекционера
Для инвестора и собирателя референсов вопрос ликвидности здесь стоит острее обычного. Карбон и керамика дают ощутимые инженерные преимущества — лёгкость, устойчивость к коррозии и удару, свободу формообразования, — но вторичный рынок по ним пока не сформирован: ни устоявшихся аукционных рекордов, ни прозрачных котировок на такие корпуса. Это означает, что модели на новых материалах сегодня интересны прежде всего как объект пользования и инженерный эксперимент, тогда как классические стальные и золотые референсы тех же мануфактур сохраняют статус наиболее надёжного резерва. Стоит ожидать, что в среднесрочной перспективе именно традиционные корпуса станут более нишевым и потому более ценным активом — пока индустрия ищет новый язык роскоши и не всегда точно попадает в коллекционный запрос.